Hola a Todos !!
Seguimos en Tilcara (a este ritmo, si en lugar de Quito llegamos a La Quiaca ya es un triunfo) y partiremos tipo martes para Humahuaca y al día siguiente (o al otro) para Villazón. De ahí vamos a averiguar si el tren nos carga las motos unos 350 km de ripio intransitable (hacerlo, calculamos, implica algo así como 4 o 5 días de 5 o 6 horas de moto!!!!!!! -más caídas y contusiones varias.)Estamos en la Residencia de la Facu en Tilcara (es una pegada porque es como un conjunto de casas abajo del Pucará para nosotros solos, con cocina, gran comedor, varias habitaciones y baños, etc. Y todo por tres pesitos el día). Mucho ocio.
Recorrido hasta ahora:
- Bs. As. (salimos el miércoles tipo 10 de la noche) - Rosario (llegamos tipo 1:30)- Rosario (salimos tipo cinco de la tarde) - Rafaela (llegamos tipo 9)
- Rafaela - Pinto- Lugones (pueblito perdido en Santiago del Estero en donde pusimos la carpa en la plaza principal de pueblo)
- Lugones - Termas de Río Hondo - Trancas (60 km de S. Miguel de Tucumán. Un Camping libre buenísimo, gratis y con un río hermoso)
- Trancas - Salta (en donde nos esperaban Pucho y Rifu con un asado para pasar nochebuena. Dos noches de Hostel)
- Salta - Tilcara (donde estamos desde el 26 hasta el dos de enero)
De las lluvias venimos zafando.
De la moto se ve bonito (aunque no muy distinto que sacar la cabeza por la ventanilla del auto).Por momentos te recagas de frío y odiás el viento (anteayer fuimos las Salinas Grandes, por el camino del Paso de Jama. Es un camino muy lindo para hacer en moto -aunque algo áspero: si pifiaba un poquito volvían a ser tres hermanos. Nos re re cagamos de frío y había un viento de la hostia. Estuvimos dos minutos y medio en las Salinas. Volvimos (con las medias como guantes y bolsita de plástico como media).
Una curiosidad: la moto de Paco gasta un montón de nafta y tiene un tanque un poco más chico que el mío. Por lo tanto tiene que cargar todo el tiempo (cada 100 km, aunque tira un poco más). Pero con viento en contra y con muchas subidas la nafta se gasta mucho más rápido. Por lo tanto, en la mitad de la bajada de las Salinas Paco entra en reserva. Qué hace? No avisa nada y apaga la moto!!!!!!! Bajo todo el camino -como 50 km- con la moto apagada (como es sabido, una moto o un auto apagados no se agarran al piso ni frenan demasiado). Y yo que iba atrás pensaba: por qué este boludo va tan despacio (incluso para pasar camiones tardaba varios minutos y yo atrás, traspirando) y la moto se le vandea tanto (iba de carril a carril mordiendo los bordecitos). Es un aparato. La novia bajó pálida.No me acuerdo si ya conté otras curiosidades (una loma de burro que agarró Paco y casi pierde a Carolina o una reja en un peaje en donde dejé la mitad de la alforja -ya reparada. No es fácil calcular con tantos bártulos!!!!!
La moto mía bien, aunque con un problema más o menos grave de aceite (gasta una banda: algo así como un litro cada 300 km. Le estoy poniendo aceite suelto de 10 mangos el litro (en lugar del Helix que le estaba poniendo de 22 pesos) y muy denso (tipo 25-50, en lugar del 15-40 o 15-50 que le ponía) más una gelatina llamada "no smoke" para ver si bajo un poco el consumo. Sobre todo porque me estaba fundiendo. Estaba sin bocina ni guiños (por un cortocircuito), pero ya está arreglado. Estaba sin luz baja pero ayer la arreglé. El velocímetro no quiere funcionar. El resto camina.
El resto, todo ok. Comiendo bien (hice asado, pizza amasada por Paco y yo a horno de barro, un par de guisos, etc). Durmiendo bien. Ahora (luego de los primeros días de ruta todo el día) descansando bien. Leyendo nada (me olvidé de agarrar un libro y acá no consigo nada).Bueno, ya conté casi todo. Próximamente cuento más. Los quiero mucho. Mándenle un beso grande a todos. Y felíz comienzo de año.
Besos, Diego
